Понедельник 14 Октябрь 2019

Страшные платёжки за тепло

Приморцы, чьи дома не оборудованы счетчиками, будут платить больше

 

 

Приборы учета тепловых ресурсов в подъездах и в квартирах — требование российского законодательства. Но вот некоторых наших земляков еще надо убедить, что установка счетчиков в их же интересах. Наказания для противников нововведения не предусмотрено. Кроме одного — рублем.

С 1 января нынешнего года вступил в силу повышающий коэффициент 1,5 за отопление в многоквартирных домах, не оборудованных теплоприборами. И если многие уже знакомы с этой системой применительно к горячей и холодной воде, электроэнергии, то их введение по отоплению до сих пор воспринимается как новое. Хотя история вопроса насчитывает не один год. О девайсах, без которых сегодня не обойтись экономным приморцам, мы поговорили с Галиной Ли, начальником управления по сбыту «Примтеплоэнерго»

— В каком году российским законодательством было определено, что при отсутствии общедомовых теплосчетчиков начнут применять повышающий коэффициент?

— Первоначально с целью обеспечения учета используемых коммунальных ресурсов Постановлением Правительства РФ от 16 апреля 2013 г. № 344 с 1 января 2015 года было предусмотрено применение поэтапно повышаемых коэффициентов платы за коммунальные услуги в случае отсутствия приборов учета. В частности, было сказано, что при наличии технической возможности установки общедомовых или индивидуальных приборов учета нормативы коммунальных услуг (включая отопление) определяются по формуле с учетом повышающего коэффициента. Так, с 1 января 2015 г. по 30 июня 2015 г. увеличение составляет 1,1; с 1 июля по 31 декабря 2015 г. — 1,2; с 1 января 2016 г. по 30 июня 2016 г. — 1,4; с 1 июля 2016 г. по 31 декабря 2016 г. — 1,5; с 2017 года — 1,6.

С сентября 2015 года предприятием повышающие коэффициенты применялись для расчета платы услуг за холодное и горячее водоснабжение, электроснабжение.

В отношении отопления коэффициенты не могли быть применены, так как решением департамента по тарифам Приморского края было сохранено действие нормативов на отопление, установленных по состоянию на 30 июня 2012 года, и новые нормативы не были утверждены.С 30 июня прошлого года вступили в силу изменения в Правила предоставления коммунальных услуг. Теперь повышающий коэффициент применяется не к нормативу услуги, а как самостоятельная величина в расчетной формуле. При этом установление нормативов на коммунальные услуги с учетом повышающих коэффициентов не требуется. Величины коэффициента предусмотрены непосредственно Правилами предоставления коммунальных услуг и составляют в 2016 году — 1,4, с 1 января нынешнего года — 1,5. Исключение составили только те территории, для которых после 30 июня 2012 г. департамент устанавливал новые нормативы на отопление (например, пос. Ярославский Хорольского района).

— Сколько в среднем в Приморье составляет доля платежа за отопление в общем счете за коммунальные услуги?

— В среднем по краю — около 30 %.

Кому можно не бояться повышающих коэффициентов?

— Повышающие коэффициенты не применяются в ряде случаев. В частности, в ветхих, аварийных домах, объектах, подлежащих сносу или капитальному ремонту до 1 января 2013 года, так как в этих зданиях не требуется ставить теплосчетчики. Также под исключение попадают жильцы коммунальных квартир, общежитий квартирного, гостиничного, секционного типа.

За чей счет устанавливаются общедомовые теплосчетчики? Если за счет собственников жилья, то как быть людям, которые живут в этом доме по договору социального найма?

— В силу статьи 13 Федерального закона «Об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности» № 261-ФЗ именно собственники помещений в многоквартирных домах обязаны обеспечить оснащение таких домов приборами учета воды, тепловой энергии, электрической энергии, а также ввод установленных приборов в эксплуатацию. В случае если прибор учета не установлен, а техническая возможность имеется, то расчет платы за отопление и для нанимателей, и для собственников помещений должен производиться с учетом повышающего коэффициента. Правила предоставления коммунальных услуг содержат единую формулу расчета платы, не делая исключения для нанимателя.

Наниматель вправе требовать от собственника (муниципалитета) надлежащего исполнения обязательств, предусмотренных законодательством об энергосбережении, а также возмещения убытков, полученных нанимателем в результате оплаты повышенной стоимости коммунальных услуг, поскольку повышенная плата явилась следствием ненадлежащего исполнения обязательств собственником помещения по установке прибора учета.

Сколько стоит теплосчетчик? За какой срок окупаются затраты на его установку?

— Стоимость теплосчетчика зависит от «размера» многоквартирного жилого дома, так как дом может быть как на четыре квартиры, так и на 120. Также стоимость зависит от того, есть в доме централизованное горячее водоснабжение или нет. Так, жильцам дома (60 квартир) без горячей воды за счетчик придется заплатить 270–300 тысяч рублей. Если дом с централизованной системой горячего водоснабжения, стоимость прибора возрастет до 450–470 тысяч рублей. Что касается срока окупаемости понесенных затрат, то тут всё зависит от энергоэффективности самого жилого дома. Если утеплены фасады, а может, и сам дом, в подъездах установлены качественные окна и двери, в подвале не гуляет ветер, то такой дом будет экономить тепловую энергию порядка 30–40 %. Соответственно, затраты окупятся за два-три сезона. Если дом не утеплен, деньги на прибор могут и не вернуться. Наоборот, счетчик может показать потребление тепловой энергии более нормативной величины. Прибор учета показывает фактически потребляемое тепло, а оно в таких домах расходуется и для «прогревания» улицы.

Через какое время необходимо менять теплосчетчик?

— Замену теплосчетчика необходимо производить либо по истечении срока службы основных его комплектующих, но не менее 12 лет, либо в случае его поломки. При условии, что завод-изготовитель уже не выпускает такой тип прибора и починить его тоже не представляется возможным. Тогда необходимо заново выполнять проектную документацию на узел учета, покупать и устанавливать новый.

— Сколько многоквартирных домов в Приморье еще не оборудованы общедомовыми теплосчетчиками?

— В настоящее время общедомовыми приборами учета не оборудованы 777 многоквартирных домов, максимальный объем потребления тепловой энергии которых составляет более двух десятых гигакалории в час. Количество квартир в этих домах — 64 794, в них проживает порядка 195 тысяч человек. Однако если составлен акт об отсутствии возможности установки общедомового прибора учета, то повышающий коэффициент применяться не будет. Кроме этого, нашим предприятием сделан запрос в администрации муниципальных образований о предоставлении информации по ветхому и аварийному жилью, к жителям которого повышающий коэффициент также применяться не будет.

Марина СМИРНОВА.

Читать далее >>

Паркоматы не прошли

Суд поддержал прокуратуру Владивостока и объявил платные парковки в центре города вне закона

 В прошлом году администрация Владивостока объявила о намерении ввести плату за парковку вдоль городских улиц, установив паркоматы по примеру Москвы и Санкт-Петербурга. Но прокуратура выступила против и уже назвала реализацию проекта «фактически невозможным».

По плану администрации Владивостока, озвученным в мае 2016 года, концессионер должен будет установить 3 113 паркоматов и передавать городу 20 % прибыли. Но дело затормозила городская прокуратура.

— Верховный суд Российской Федерации в июле 2015 года по заявлению прокуратуры возложил на администрацию города Владивостока обязанность разработать и утвердить проект и схемы организации дорожного движения в отношении автомобильных дорог местного значения Владивостокского городского округа. На момент прокурорской проверки данное решение суда не было исполнено, проект и схемы организации дорожного движения в отношении автомобильных дорог местного значения отсутствовали. Это значит, что реализация вышеназванного Порядка создания и использования парковок фактически невозможна, — сообщают в надзорном органе.

 

В итоге прокурор города обратился в суд с заявлением признать постановление администрации Владивостока об организации платных парковок незаконным. Суд встал на сторону прокуратуры.

Кстати, ранее, 23 декабря 2016 года, Ленинский суд Владивостока удовлетворил требования прокурора города и по признанию незаконным Постановления администрации города «О заключении концессионного соглашения». Основания те же: отсутствие проекта и схем организации дорожного движения на территории города.

—Судебные акты по оспариванию нормативных правовых актов в законную силу не вступили, — уточнили в прокуратуре.

Новость о том, что паркоматы не прошли, многие владивостокцы встретили одобрительно. Хотя, как заметил Роман Кузнецов, заместитель председателя Приморского отделения Всероссийского общества автомобилистов, проблему парковок и пробок в центре Владивостока это всё равно не решает:

— Город спасут многоярусные подземные парковки, в том числе и платные. В цивилизованных странах они в обязательном порядке предусмотрены при возведении крупных торговых центров, жилых комплексов. У нас такая практика, к сожалению, отсутствует.

Марина ВЛАСОВА.

Фото автора.

 

Читать далее >>

Электричество станет дешевле

Полпред Юрий Трутнев пообещал президенту снизить энерготариф

 

 

Выравнивание тарифов на электроэнергию на Дальнем Востоке до среднероссийского уровня начнет действовать в пределах трех месяцев, однако для граждан будет проведен перерасчет, чтобы льгота фактически применялась уже с начала года, заверил полпред президента.

 

— Что касается тарифов, то закон принят, и сейчас мы разрабатываем механизм доведения, — сообщил на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным его полномочный представитель в Дальневосточном федеральном округе, вице-премьер Юрий Трутнев. — На это уйдет в пределах трех месяцев, но мы сделаем перерасчет с тем, чтобы люди уже с начала года пользовались этим.

На вопрос президента о том, почему требуется столь долгий срок, полпред ответил, что механизм достаточно сложен.

— Мы должны предоставить субсидии энергоснабжающим организациям, и нужно, чтобы всё дошло до адресатов, не было никакого жульничества и никаких проблем, — пояснил Юрий Трутнев.

Напомним, президент России Владимир Путин в последних числах 2016 года одобрил внесение изменений в Федеральный закон «Об энергетике» для выравнивания энерготарифов в дальневосточных регионах до среднероссийского уровня за счет надбавки к цене на мощность в европейской, уральской, сибирской частях России.

— Простое директивное снижение тарифов на Дальнем Востоке до среднероссийского уровня невозможно, потому что влечет за собой риск недофинансирования и формирования выпадающих доходов энергетических компаний региона, — пояснял ранее глава комитета Госдумы по энергетике Павел Завальный.

Собирателем средств от спецнадбавки к цене на мощность электростанций для потребителей европейской части РФ, Урала и Сибири (кроме населения), которая вводится для выравнивания тарифов на электроэнергию на Дальнем Востоке, может выступить «Русгидро». За три года объем средств составит 29,5 млрд рублей.

Стоимость электричества на Дальнем Востоке колеблется от 3,34 до 9,2 руб. за киловатт-час, а средний тариф по России — 3,19 руб., то есть ниже самого низкого на Дальнем Востоке.

— Когда тариф на электроэнергию для юридических лиц достигает в нашем регионе 7 рублей за киловатт, то ни о каком развитии мелкого и среднего бизнеса говорить не приходится. Даже крупный бизнес морщится в таких условиях и становится еще менее конкурентоспособным в отношении бизнес-структур Сибири и центральных районов страны. Если сжимается бизнес, то сокращаются рабочие места, уменьшаются налоги, накапливается отрицательный мультипликативный эффект. Решение о введении на три года — с 2017 по 2019-й — перекрестного субсидирования с оптовых рынков энергии Центральной России и Сибири и передача денег в помощь энергетическим компаниям на Дальнем Востоке позволит вздохнуть бизнесу, начать работать и, соответственно, создать новые рабочие места, новую прибавочную стоимость. Одновременно, как только начнется снижаться тариф, начнется большее подключение к сетям новых потребителей, что тоже будет влиять на снижение энергетического тарифа. Президентом была проявлена серьезная политическая воля по решению этой краеугольной проблемы Дальнего Востока, — считает член Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Анатолий Широков.

Предполагается, что базовый уровень, до которого будут доведены тарифы на электроэнергию для промышленных потребителей Дальнего Востока, составит, как и в среднем по стране, 3,19 рубля за кВт/ч. Это приведет к росту конечной цены для потребителей остальной части России до 1,3–1,8 % в течение трех лет. На первом этапе, который продлится два года, тарифы будут снижаться в тех регионах ДФО, где они наиболее высоки, в этот период прирост составит 1 %. Потом еще в течение года будут снижаться тарифы в других регионах ДФО, из-за этого прирост составит еще 0,3 %.

В среднем по Дальнему Востоку ожидается снижение тарифа на 30 %. Самое большое понижение произойдет на Чукотке — 65 %, в Якутии — 50 %, на Сахалине — 46 %, Магаданской области — 34 %. В Приморье тариф снизится на 21 %, на Камчате — на 20 %, в Еврейской автономии — на 17 %, в Амурской области и Хабаровском крае — на 5 %.

Полпред Юрий Трутнев также сообщил и о других направлениях работы на Дальнем Востоке. В частности, за прошлый год были приняты помимо закона о выравнивании тарифов еще четыре закона, направленных на улучшение качества жизни в этом регионе и инвестиционных условий. Помимо этого созданы четыре новых свободных порта, улучшены механизмы осуществления инвестиционных проектов, принято решение по выделению бесплатных участков земли в размере одного гектара.

— В работе — еще одиннадцать законопроектов, в том числе по безвизовому въезду в свободный порт Владивосток, — сообщил вице-премьер.

Господин Трутнев отметил, что в 2016 году на Дальнем Востоке в рамках государственного механизма поддержки открыты 24 новых предприятия, что позволило создать более 1 тысячи рабочих мест.

— Инвестиционные проекты, которые находятся в работе, приближаются к 500, — отметил полпред.

Юрий Трутнев напомнил, что ранее президент обращал внимание на малое число высокотехнологичных проектов в регионе.

— Сейчас в структуре реализуемых проектов число таковых составляет 24 % по объему инвестиций, — рассказал полпред, отметив, что совместно с Фондом развития Дальнего Востока и Российской венчурной компанией разрабатывается новый инструмент поддержки именно высокотехнологичных проектов на Дальнем Востоке. — В первом квартале нового года мы этот инструмент создадим и доложим вам.

Вице-премьер также сообщил, что уже сейчас ведется работа по подготовке к третьему Восточному экономическому форуму.

— Надеемся, что там продолжится политический диалог, ждем и ваше участие, — обратился полпред к президенту.

Андрей КОСТИН.

Читать далее >>

Дальневосточники остались без «японок»

Ввоз бэушных автомобилей остановлен. 

Дальневосточные автодилеры прекратили закупку японских автомобилей на вторичном рынке из-за нового требования об установке устройства вызова экстренных оперативных служб «Эра-ГЛОНАСС», в отношении которого не прописан регламент регистрации. Бизнес, связанный с импортом машин, замер и готовится к коллапсу, предупреждают эксперты.

Таможенники утверждают, что проблем не будет.

— Автомобиль ввозится на территорию страны и после уплаты таможенной пошлины и совершения всех необходимых таможенных процедур подлежит выпуску в свободное обращение — держать на границе его не будут, — уверяет пресс-секретарь Хабаровской таможни Виктория Алёшина, но тут же предупреждает: — Но, для того чтобы автомобиль мог перемещаться по дорогам общего пользования, его владельцу необходимо получить ПТС (паспорт технического средства. — Прим. ред.), представив в таможенный орган все необходимые для этого документы, в том числе СБКТС (свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства) или ОТТС (одобрение типа транспортного средства), подтверждающее наличие устройства вызова экстренных оперативных служб.

Виктория Алёшина пояснила, что, в соответствии с Техническим регламентом «О безопасности колесных транспортных средств», с 1 января 2017 года все ввезенные автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров или грузов, должны быть оснащены устройством вызова экстренных оперативных служб. Напомним, что с начала 2016 года это требование распространялось только на транспортные средства, осуществляющие коммерческие перевозки людей и грузов.

Для того чтобы на ввезенный автомобиль получить паспорт транспортного средства (ПТС), в таможенный орган необходимо представить разрешительные документы, подтверждающие соответствие автомобиля требованиям технического регламента, в которых должна содержаться отметка о наличии специального устройства вызова экстренных оперативных служб.

К таким документам относятся свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) и одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Данные документы выдаются аккредитованными органами по сертификации.

СБКТС выдается в отношении единичных транспортных средств, то есть ввозимых физическими лицами для личного пользования или ранее участвовавших в дорожном движении в государствах, не являющихся членами Евразийского экономического союза, при условии, что с момента изготовления транспортного средства прошло более трех лет. ОТТС, в свою очередь, выдается на серийный выпуск транспортных средств, то есть на новые автомобили, поэтому получить такое разрешение может только официальный дилер.

На практике это должно выглядеть следующим образом: при доставке автомобиля из-за границы в Россию покупатель вносит таможенную пошлину, после чего может забирать машину. Но так как ездить по дорогам нельзя, нужно формировать автопоезд или заказывать эвакуатор и таким способом доставлять машину в фирму, устанавливающую «Эра ГЛОНАСС». После монтажа системы нужно ехать в сертификационный центр и получать СБКТС. С этой бумагой нужно вновь отправляться в таможню, причем именно в ту, через которую был ввезен автомобиль, и получать там ПТС. После получения паспорта транспортного средства можно ехать в ГИБДД для постановки на учет и получения регистрационных знаков, то есть номера машины.

Сведения об организациях, уполномоченных на выдачу разрешительных документов, размещены на официальных сайтах Евразийской экономической комиссии и Росаккредитации, утверждают таможенники.

Однако автодилеры так и не смогли найти сведения об этих уполномоченных организациях. Другими словами, до сих пор нет ясности, кто на Дальнем Востоке может устанавливать систему «Эра ГЛОНАСС» и регистрировать ее.

— Мало установить саму «коробочку» устройства вызова экстренных оперативных служб. Ее нужно зарегистрировать в соответствующих службах. Ведь нужно куда-то ее номер ввести. Как это сделать, никто не знает. Регламент не прописан, — объясняет директор ООО «Таможенный портал» Роман Султанов. — Автодилеры обращались в Москву за разъяснениями еще в конце прошлого года, но до сих пор не получили никакого ответа. Мы даже нашли разработчиков этого закона, но они пояснили, что писали его для новых машин, а о вторичном рынке даже не думали. Вот и получился казус.

По его словам, сейчас проводят через таможню последние автомобили, закупленные еще в прошлом году, то есть до введения в действие нового требования, а закупка за рубежом полностью остановилась. Автодилеры ждут разъяснений. Однако федеральный центр молчит. Авторынок на Дальнем Востоке сжимается, и специалисты прогнозируют его коллапс и социальный взрыв.

Справка ДВВ: по официальным данным Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ), с 1 по 10 января через Владивостокскую таможню было ввезено 163 автомобиля. Каков у них правовой статус, пояснить в ДВТУ не смогли. Автодилеры считают, что это машины, закупленные еще до введения новых требований об установке системы «Эра ГЛОНАСС).

Олег ЖУНУСОВ.

Читать далее >>