Прекрасный подарок ко Дню защитника Отечества для жителей Приморья и гостей нашего края приготовил ООО «Уссурийский авторемонтный завод» совместно с Военно-патриотическим клубом «Техника XX века в Приморском крае» (музей Анатолия и Алексея Козицких в Садгороде, Владивосток).
Обычная, на первый взгляд, история с кредитом превратилась в жестокое противостояние. Заемщик может быть скоро официально признан банкротом, а его поручитель лишиться имущества на сумму, многократно превышающую кредит. Кредитор же жалуется, что эта история подорвала его здоровье, а свои деньги он не может получить даже годы спустя назначенного срока. Стороны обвиняют друг друга в мошенничестве. Они дошли до Верховного суда. Но история не закончилась. Вскоре предстоит разбирательство в арбитражном суде.
По официальным данным, на Дальний Восток привлечено около 1,3 трлн руб. инвестиций для реализации почти 500 проектов. Однако уровень жизни дальневосточников не только не растет, а снижается, причем быстрее, чем в других российских регионах, сообщила вице-премьер Ольга Голодец.
Компания вынесла на общественное обсуждение проект создания ТОР «Нефтехимический»
Восточный нефтехимический комплекс (ВНХК) «Роснефти» станет якорным резидентом новой территории опережающего развития в Приморье. Комплекс будет производить бензин, керосин, дизельное и судовое топливо, а также полиэтилены, полипропилены и бензол. Реализация проекта позволит решить проблему локального дефицита и высоких цен на моторные топлива в ДФО, отмечается в сообщении «Роснефти». Впрочем, планируется, что значительная часть продукции будет поставляться на азиатские рынки. Правительство уже приняло решение о расширении морского порта Находка.
Местом расположения ВНХК выбран Партизанский район Приморья.
— Нефтехимический комплекс выгодно строить в Приморье из-за близости к крупнейшим рынкам сбыта продукции — странам АТР, непосредственной близости к Восточному нефтепроводу и выходу в море (порт Находка), — поясняется в официальном сообщении «Роснефти».
Вблизи кластера обещают развивать смежные отрасли: строительную, энергетическую, транспортную, производство пластмассовых изделий.
Проект российско-китайский. «Роснефти» будет принадлежать 60 % капитала комплекса, 40 % — Китайской национальной химической корпорации (ChemChina). Общий объем капитальных вложений в строительство комплекса составит около 660 млрд рублей. Ожидается, что ТОР «Нефтехимический» создаст не менее 3 500 рабочих мест, привлечет более 680 млрд рублей частных инвестиций, а отчисления в госбюджет составят 111,7 млрд рублей в период с 2022 по 2029 год.
Стоит отметить, что Дальний Восток испытывает дефицит собственных мощностей по производству топлива и значительная часть завозится железнодорожным транспортом. По оценке экспертов, в цене топлива транспортная составляющая в регионе составляет в среднем 40 %, а для Камчатки, Чукотки и Магаданской области — 60 %. Производство топлива на территории Приморья позволит сократить издержки как минимум на стоимость доставки, что весьма существенно может сказаться на конечной цене для потребителей.
Правительство РФ 12 января 2017 года распорядилось расширить морской порт Находка за счет включения в состав его границ земельных участков на восточном побережье залива Восток, между мысом Елизарова и мысом Подосенова, и создаваемого искусственного земельного участка для строительства морского терминала для перевалки нефтехимических грузов мощностью 21 млн тонн в год.
Создаваемый искусственный земельный участок будет отнесен к категории земель промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земель для обеспечения космической деятельности, земель обороны, безопасности и земель иного специального назначения с видом разрешенного использования — для размещения объектов инфраструктуры морского порта.
Министерство транспорта в течение двух лет должно предоставить в правительство проект распоряжения об изменении границ морского порта Находка.
Как отмечается в справочной информации на сайте правительства, терминал рассчитан на обслуживание судов дедвейтом до 100 тысяч тонн и предназначен для отгрузки на морской транспорт нефтехимической продукции для внутренних потребителей северо-восточных районов России, а также на экспорт в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Общая длина причального фронта составит 2 365 метров.
В составе морского терминала будут созданы объекты федеральной собственности — средства навигационного обеспечения и площадка для размещения средств управления движением судов автоматизированного радиотехнического поста.
Также запланированы инженерная подготовка территории, создание искусственного земельного участка, берегоукрепление, строительство причала для перегрузки крупнотоннажного оборудования, наливных и контейнерных причалов, причала портофлота, причала для обеспечения аварийно-спасательной готовности и готовности к ликвидации аварийных разливов нефти, подходных и соединительных эстакад, тылового железнодорожного фронта.
Проект реализует дочерняя организация НК «Роснефть» — АО «Восточная нефтехимическая компания». Специализированная проектная организация уже проводит инженерные изыскания и проектирование. Начало строительно-монтажных работ по первому этапу проекта запланировано на 2018 год.
Справка ДВВ: в Приморье сегодня работают три ТОР: «Надеждинская» со специализаций на логистике, агротерритория «Михайловский» и «Большой Камень», где строится судоверфь «Звезда».
Андрей КОСТИН.
