Ввоз бэушных автомобилей остановлен. 

Дальневосточные автодилеры прекратили закупку японских автомобилей на вторичном рынке из-за нового требования об установке устройства вызова экстренных оперативных служб «Эра-ГЛОНАСС», в отношении которого не прописан регламент регистрации. Бизнес, связанный с импортом машин, замер и готовится к коллапсу, предупреждают эксперты.

Таможенники утверждают, что проблем не будет.

— Автомобиль ввозится на территорию страны и после уплаты таможенной пошлины и совершения всех необходимых таможенных процедур подлежит выпуску в свободное обращение — держать на границе его не будут, — уверяет пресс-секретарь Хабаровской таможни Виктория Алёшина, но тут же предупреждает: — Но, для того чтобы автомобиль мог перемещаться по дорогам общего пользования, его владельцу необходимо получить ПТС (паспорт технического средства. — Прим. ред.), представив в таможенный орган все необходимые для этого документы, в том числе СБКТС (свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства) или ОТТС (одобрение типа транспортного средства), подтверждающее наличие устройства вызова экстренных оперативных служб.

Виктория Алёшина пояснила, что, в соответствии с Техническим регламентом «О безопасности колесных транспортных средств», с 1 января 2017 года все ввезенные автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров или грузов, должны быть оснащены устройством вызова экстренных оперативных служб. Напомним, что с начала 2016 года это требование распространялось только на транспортные средства, осуществляющие коммерческие перевозки людей и грузов.

Для того чтобы на ввезенный автомобиль получить паспорт транспортного средства (ПТС), в таможенный орган необходимо представить разрешительные документы, подтверждающие соответствие автомобиля требованиям технического регламента, в которых должна содержаться отметка о наличии специального устройства вызова экстренных оперативных служб.

К таким документам относятся свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС) и одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Данные документы выдаются аккредитованными органами по сертификации.

СБКТС выдается в отношении единичных транспортных средств, то есть ввозимых физическими лицами для личного пользования или ранее участвовавших в дорожном движении в государствах, не являющихся членами Евразийского экономического союза, при условии, что с момента изготовления транспортного средства прошло более трех лет. ОТТС, в свою очередь, выдается на серийный выпуск транспортных средств, то есть на новые автомобили, поэтому получить такое разрешение может только официальный дилер.

На практике это должно выглядеть следующим образом: при доставке автомобиля из-за границы в Россию покупатель вносит таможенную пошлину, после чего может забирать машину. Но так как ездить по дорогам нельзя, нужно формировать автопоезд или заказывать эвакуатор и таким способом доставлять машину в фирму, устанавливающую «Эра ГЛОНАСС». После монтажа системы нужно ехать в сертификационный центр и получать СБКТС. С этой бумагой нужно вновь отправляться в таможню, причем именно в ту, через которую был ввезен автомобиль, и получать там ПТС. После получения паспорта транспортного средства можно ехать в ГИБДД для постановки на учет и получения регистрационных знаков, то есть номера машины.

Сведения об организациях, уполномоченных на выдачу разрешительных документов, размещены на официальных сайтах Евразийской экономической комиссии и Росаккредитации, утверждают таможенники.

Однако автодилеры так и не смогли найти сведения об этих уполномоченных организациях. Другими словами, до сих пор нет ясности, кто на Дальнем Востоке может устанавливать систему «Эра ГЛОНАСС» и регистрировать ее.

— Мало установить саму «коробочку» устройства вызова экстренных оперативных служб. Ее нужно зарегистрировать в соответствующих службах. Ведь нужно куда-то ее номер ввести. Как это сделать, никто не знает. Регламент не прописан, — объясняет директор ООО «Таможенный портал» Роман Султанов. — Автодилеры обращались в Москву за разъяснениями еще в конце прошлого года, но до сих пор не получили никакого ответа. Мы даже нашли разработчиков этого закона, но они пояснили, что писали его для новых машин, а о вторичном рынке даже не думали. Вот и получился казус.

По его словам, сейчас проводят через таможню последние автомобили, закупленные еще в прошлом году, то есть до введения в действие нового требования, а закупка за рубежом полностью остановилась. Автодилеры ждут разъяснений. Однако федеральный центр молчит. Авторынок на Дальнем Востоке сжимается, и специалисты прогнозируют его коллапс и социальный взрыв.

Справка ДВВ: по официальным данным Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ), с 1 по 10 января через Владивостокскую таможню было ввезено 163 автомобиля. Каков у них правовой статус, пояснить в ДВТУ не смогли. Автодилеры считают, что это машины, закупленные еще до введения новых требований об установке системы «Эра ГЛОНАСС).

Олег ЖУНУСОВ.