Владивосток ушёл под воду

Во Владивостоке что ни погода – то стихийное бедствие. Снегопад, ледяной дождь, циклон, тайфун, – казалось бы, пора привыкнуть и принять меры. Однако каждый раз стихия приносит всё больше разрушений, а в городской инфраструктуре почти ничего не меняется. 

На этот раз 8 июня дальневосточную столицу накрыл ливень такой силы, что город ушёл под воду буквально за пару часов. Утонули рестораны и магазины на Пограничной, автомобили на Русской, Авроровской и Молодежной, затопило подземные пешеходные переходы в Центре. Под мостом в районе стадиона «Строитель», где высота воды достигла 1,7 метра, маршрутка ушла под воду по крышу.

Город, как водится, тут же встал в 10-балльные пробки. Случились даже уникальные «водные ДТП»: автомобили сносило мощным потоком воды и они врезались друг в друга. В районе Некрасовского путепровода грунт сошёл прямо на проезжую часть. Подмыло опору моста в районе улице Шишкина, по которому проходит объездная дорога Седанка – Патрокл.

Пешеходам, которых удар стихии застал на улице, пришлось добираться до суши по колено, а где-то и по пояс в воде. Одна женщина даже на минуту ушла с головой под воду, переходя дорогу в районе Второй Речки.

Всё это сопровождалось порывами ветра более 20 метров в секунду, поэтому зонты были бессильны. Из-за сильного ветра в центре Владивостока оторвало фасадную занавеску и рухнул столб освещения, повалило деревья. В некоторых районах пропало электричество и интернет.

Шокирующие фото и видео «дальневосточной Венеции» в считанные минуты разлетелись по телеграм-каналам и пабликам, в том числе федеральным, а видео из затопленного автобуса № 82, где люди сидят с ногами на сиденьях, стало вирусным.

В некоторых районах смыло тротуары и дороги. Больше всего не повезло жителям улицы Давыдова, где стихия уничтожила отремонтированный в прошлом году по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» асфальт. Дорога, вернее то, что от неё осталось, выглядела как после бомбёжки. Подрядчик, который ремонтировал улицу, заявил, что ливневой канализации в рамках ремонта не устраивалось, да её там и не было изначально. Прокуратура организовала проверку.

От удара стихии пострадала не только столица, но и дороги Пограничного и Октябрьского муниципальных округов края. От «большой земли» оказалось отрезано село Садовый недалеко от Гродеково.

[Здесь находится галерея]

Только за сутки во Владивостоке выпало 110 мм осадков – больше месячной нормы, а за несколько дней – больше полуторамесячной нормы. Старожилы, как водится, такого не припомнят. Приморцы давно привыкли к тайфунам в августе и сентябре, но в июне во Владивостоке обычно туман и чилима (мелкая дождевая пыль), но никак не тропические ливни с грозами. Главный приморский синоптик Борис Кубай подтвердил, что это погодная аномалия.

Дождь продолжился и на следующий день, 9 июня. Мэр Владивостока Константин Шестаков призвал работодателей перевести трудящихся на удалёнку, а к вечеру ввёл режим ЧС. Стихия не унималась, лишь дала небольшую передышку, 11 июня ударив снова. Ливнёвки, которые вроде бы постоянно ремонтируют, не справлялись, несмотря на то, что было принято решение поднять все решётки. Ущерб в городе, по предварительным оценкам, составил 370 миллионов рублей.

Губернатор Приморья Олег Кожемяко, который в это время находился в командировке в Белоруссии, записал видео, где пообещал оказать Владивостоку дополнительную поддержку в ликвидации последствий ливней.

«От удара стихии пришли в негодность многие участки дорог, подпорные стенки, ливневые канализации, зафиксированы протекания крыш в многоквартирных домах. Работы по ликвидации взяты на контроль. Со стороны краевого правительства мы выделяем около 200 миллионов рублей, чтобы расставить ремонтные бригады на все наиболее пострадавшие участки. Мы готовы дать дополнительные силы строительных организаций и других ремонтных подрядчиков. Перед администрацией Владивостока поставлена задача как можно быстрее устранить последствия непогоды, чтобы город вернулся к нормальной жизни», – сказал Кожемяко.

Ко времени, когда верстался этот номер, город почти вернулся к нормальной жизни. Но кто возместит ущерб ресторанам, магазинам и автомобилистам? Неужели при всём развитии урбанистики мы не можем обеспечить безопасность жителей центра Дальневосточного федерального округа, форпоста России в Азии, куда сейчас смотрит весь мир?