Враждебные воды

В 1941–1945 годах Японское море было акваторией, опасной для всех

Японское море с заливом Петра Великого, омывающее береговую черту Приморья, мы считаем таким родным, свойским и дружелюбным. Но так было не всегда. В годы Великой Отечественной войны его воды были средой, несущей угрозу для всех...

ТОФ СССР: в ожидании вероломного удара

К началу Великой Отечественной войны Тихоокеанский флот (ТОФ) насчитывал в своём составе две бригады надводных кораблей, четыре бригады подводных лодок, бригаду торпедных катеров, несколько отдельных дивизионов кораблей и катеров, девять авиаполков и 11 авиаэскадрилий. Естественно, столь внушительная боевая мощь могла быть использована для дела нашей Победы — но лишь теоретически. Потому как СССР был связан с агрессивным соседом — Японией — пактом о ненападении, который верховный главнокомандующий Иосиф Сталин неукоснительно соблюдал. Также его придерживалась и Япония, однако вот насколько долго она могла вести себя сравнительно мирно? Разведка докладывала о реальных планах японского генштаба по захвату части советского Дальнего Востока. И потому костяк ТОФ, ожидая вероломного удара, находился в местах базирования и постоянно поддерживал боевую выучку на максимально возможном уровне, одновременно обеспечивая безопасность военных и гражданских перевозок в Японском море и Татарском проливе. Правда, максимально возможный уровень — это вовсе не максимально отвечающий требованиям военного времени...

Места гибели подлодок ТОФ в 1941–1945 гг. Рисунок Владимира Бойко

Так, в августе 1941 года ТОФ потерял две подводные лодки — М-49 и М-63, нёсшие вахту по боевому патрулированию в районе залива Посьета. 43 человека погибли. Точная причина их гибели, несмотря на поисково-исследовательские мероприятия, не установлена и по сей день. По одной из версий, они затонули после подрыва на минных заграждениях, выставленных кораблями ТОФ. По другой, озвученной вице-адмиралом Юмашевым в докладе наркому ВМФ Кузнецову, «...наиболее вероятной причиной гибели подлодок могли быть действия Японских лёгких сил и подлодок, использовавших оплошность верхней вахты подлодок в ночное время».

Нельзя не сказать, что часть подводных лодок ТОФ и личного состава во время войны была передана другим флотам и флотилиям. Они совершали боевые походы, топили гитлеровские транспорты — но эта тема выходит за рамки нашего повествования, ограниченного акваторией Японского моря.

ЧУЖАЯ ВОЙНА: почти без потерь 

Подлодка США «Санфиш», утопившая теплоход «Обь» en.wikipedia.org

В то время как СССР в отношениях со Страной восходящего солнца сохранял нейтралитет, японцы, фактически объявившие войну США нападением на её базу в Пёрл-Харборе, хозяйничали в Японском море как хотели. Почему? Оно было важнейшей акваторией для поставки материалов, сырья и вооружений из Кореи, Манчьжоу-Го, Китая и Сахалина — и потому японцы держали здесь мощный морской кулак. Понятно, что американцы не желали мириться с таким положением дел, и уже в 1942 году командующий подводными силами ТОФ США контр-адмирал Локвуд приступил к разработке плана боевых действий подлодок в Японском море. Основная цель — нарушение морских коммуникаций противника. Пока план этот подробнейшим образом и неспешно готовился, наши американские друзья и союзники приступили к боевому патрулированию. В результате допатрулировались до катастрофического результата. Были атакованы и потоплены (последовательно): подлодкой «Гренадёр» — советский пароход «Ангарстрой», подлодкой «Соуфиш» — пароходы «Ильмень» и «Кола», подлодкой «Санфиш» — теплоход «Обь», подлодкой «Спайдфиш» — пароход «Трансбалт». Многочисленные человеческие жертвы вынудили Сталина заявить США резкий протест, президент Рузвельт принёс извинения (за те инциденты, в которых вина американцев ими не оспаривалась). И пообещал принять меры.

Ну а что касается американского плана войны с агрессором в Японском море, в конце лета 1943 года США наконец-то начали военные действия. С атолла Мидуэй вышли подводные лодки «Плэнджер», «Пермит», «Лэпон» и «Нарвал». Этому отряду предписывалось «начать боевые действия в Японском море, закончив их ровно через 96 часов». Все эти подлодки достигли Курильских островов, после чего разделились и начали поиск и уничтожение японских судов: «Лэпон» — в южной части Японского моря, «Плэнджер» — в центральной его части, «Пермит» — у западного побережья острова Хоккайдо. «Лэпон» ничего не обнаружил, а вот остальным повезло больше. Оборзевшие от долгой мирной тишины три вражеских судна с приставкой «мару» совершали переход прямыми курсами, без кораблей охранения и с включёнными ходовыми огнями. Все три грузовых транспорта водоизмещением 2 478, 2 212 и 787 тонн мгновенно отправились на дно. Спустя четыре дня «Пермит» начал переход к проливу Лаперуза и недалеко от острова Рёбун обнаружил небольшое судно. Заметив на нём необычную радиоантенну, при этом не обнаружив флага и других опознавательных знаков, командир подлодки США решил, что это японский дозорный корабль. Начался артиллерийский обстрел обнаруженного судна. Им оказался советский сейнер с бортовым № 20 треста «Главвостокрыбпром», он стал тонуть. Один из членов его экипажа был убит, другой смертельно ранен. Американцы взяли на борт оставшихся в живых, в том числе нескольких женщин и доставили их в Датч-Харбор (Алеутские острова). Рузвельт письменно выразил сожаление Сталину и вновь пообещал не допускать подобного впредь. Так противоречиво США открыли «второй фронт» в Японском море...

Развивая военный успех, с базы в Пёрл-Харборе курсом на Японское море вновь вышли субмарины «Уоху» и «Плэнджер» (повторно). Последняя потопила два грузовых судна водоизмещением 3 404 и 4 655 т, а что касается «Уоху», то её жертвой в южной части Японского моря стал один из крупнейших японских железнодорожных паромов «Конрон-мару». Токийское радио объявило о гибели 544 гражданских лиц.

После появления в Японском море американских подлодок японцы были вынуждены реагировать. Так, в проливах Лаперуза, Сангарском и Корейском они дополнительно выставили противолодочные минные заграждения, наиболее ценные суда стали сводить в конвои, которые в зонах досягаемости береговой авиации прикрывались с воздуха. Но это не особо помогало: войдя во вкус, американцы на протяжении последующих нескольких военных лет рыскали по всей акватории Японского моря и почти безнаказанно уничтожали противника, так унизившего их вероломной атакой на Пёрл-Харбор в декабре 1941 года.

Торпеды «Кайтэн», управляемые смертниками-японцами, не доставили хлопот морякам ТОФ mini-koleso.ru

И здесь напрашивается резонный вопрос: почему японский подводный флот не смог эффективно противостоять США ни в Японском, ни в каких других морях? Да, эпизодически в Тихом океане японские лётчики-камикадзе топили американские надводные корабли. А подводники — они что топили? Ответ простой и обескураживающий: ничего. В разгар войны с США Япония располагала лишь незначительным количеством (от пяти до 10 единиц) подлодок малого класса, к тому же фактически находящихся на стадии экспериментальных разработок (типов «Сентоку», KS, «RO-60»), и причём ещё ...с 1920-х годов! Многие из этих образцов фактически были либо учебными, либо предназначались для «пополнения запасов гарнизонов изолированных островов» или «береговой обороны». А вместо подлодок руководство императорского флота Японии сделало упор на разработку и изготовление управляемых смертниками торпед «Кайтэн», которые тоже немного чего поразили. Надо отметить, что ближе к концу войны японцы признали свою ошибку: были разработаны и запланированы к постройке 90 современных субмарин типа «HA-201» с «высокой скоростью и рабочей глубиной погружения». Начали строить 39, спустили на воду 22, успели ввести в строй только 10, но в боевой поход не отправилась уже ни одна...

С другой стороны, американские подводники тоже не добились всего, что могли. Прежде всего, как ни странно, из-за плохого качества собственных торпед. Так, например, та же «Уоху» во время одного из походов «встретила 12 японских судов, девять из которых были атакованы, но безуспешно». Десять торпед не взорвались по тем или иным причинам, «и командование отозвало субмарину из района для замены торпед». Другая подлодка под названием «Тинос», находясь на позиции в районе островов Трук, с дистанции 800 метров «произвела последовательно 15 одноторпедных залпов по потерявшему ход безоружному японскому танкеру «Тонан-мару». Атака длилась более пяти часов. Из тридцати наблюдаемых попаданий ни одно не принесло успеха».

И в заключение главы — об общих результатах схватки США и Японии в Японском море. За период боевых походов в 1943 году американцами было потоплено шесть судов (советские не в счёт!) общим водоизмещением 21 488 тонн и потеряна одна своя субмарина (уничтожена камикадзе в надводном положении). За последующие два года США отправили на дно 39 судов противника водоизмещением 99 137 тонн и одну подлодку. По всей видимости, если бы СССР не вступил в войну с Японией, то центр тяжести подводной войны флотом США был бы перенесён в Японское море. Но воины-тихоокеанцы не отдали американским союзникам возможности и чести победно размазать остатки японского флота!..

НАША ВОЙНА: герои, разгромившие врага

Руины бывшего военного городка дивизии подводных лодок в пос. Ракушка Ольгинского района dzen.ru

Наша война в Японском море началась 9 августа 1945 года, с первым днём боевых действий против Японии. Но прежде чем рассказать об этом, необходимо завершить мартиролог наших небоевых потерь в Японском море, начатый в предыдущих главах. И он, к сожалению, совсем не краткий...

25 июля 1941 года, портовый ледокол Дальневосточного госморпароходства «Казак Поярков» водоизмещением 679 т. Подорвался на неизвестной мине в районе мыса Южного бухты Ольга. Затонул за 1,5–2 минуты. Погибло 30 членов экипажа, спаслось 15.

27 июля 1941 года, краболов «Тунгус» Владивостокского крабтреста. Подорвался на советском минном заграждении и затонул в районе мыса Поворотный на глубине 120 м. Погибло 22 моряка.

4 декабря 1941 года, спасательный буксир ДГМП «Республика». Столкнулся с буксируемым им пароходом «Ола», от полученной пробоины в левом борту перевернулся и затонул в 25 милях к югу от острова Аскольд. Погибло три человека.

31 августа 1943 года, подлодка Щ-130. Во время ночных торпедных стрельб в заливе Америка подлодка Щ-128 на полной скорости нанесла таранный удар в борт Щ-130. В результате столкновения Щ-130 затонула на глубине 38 метров, погибли два человека, спаслись 35. Подлодка была поднята 2 сентября 1943 года и вновь введена в строй.

25 апреля 1945 года, подлодка Щ-139. Затонула в бухте Ракушка, у причала № 2, в результате взрыва подрывных патронов в седьмом отсеке. Погибли четыре члена экипажа. В результате расследования выяснилось, что ЧП произошло по вине дежурного по кораблю, командира БЧ-2-3 лейтенанта Ефимова, избравшего взрыв как способ самоубийства (в ходе спасательной операции выжил, был отдан под суд военного трибунала и расстрелян).

24 августа 1945 года, подлодка Л-19. В ходе начавшейся войны с Японией накануне, 23 августа, торпедировала и потопила японский транспорт «Тэцуго мару». Находясь в северной акватории Японского моря (пролив Лаперуза), на связь не вышла и на базу не вернулась. Предполагаемые причины — подрыв на неизвестной донной мине, налёт японской авиации или столкновение в тумане с японским судном. Все 64 члена экипажа считаются погибшими.

После завершения военных действий. Около острова Желтухина, недалеко от одиноко стоящей скалы, слева от «северного» пляжа (с моря), обнаружен не идентифицированный самолёт, государственная принадлежность, причина и время гибели неизвестны. Также на западном склоне Гамовской впадины, к юго-востоку от мыса Гамова, на глубине 77–120 метров обнаружена не идентифицированная подлодка, государственная принадлежность, причина и время гибели неизвестны.

...Почти все эти потери по строгому счёту не могут считаться боевыми. А были ли потери боевые, именно в ходе столкновений с врагом в ходе непродолжительной августовской войны с Японией? Что касается подлодок — нет! Потому что деморализованный противник, как уже упоминалось ранее, фактически не имел материальных возможностей для сопротивления. ТОФ, реализуя заранее намеченный оперативный план, ломал все боевые коммуникации Японии в Японском море. Так, за период с 8 по 31 августа 1945 года в боевых действиях приняли участие 28 подводных лодок ТОФ. В ходе войны удалось 13 раз обнаружить противника, произвести семь атак (в том числе шесть торпедных, две ночные и одну артиллерийскую). Потоплено два японских транспорта и один мотобот общим водоизмещением 6 500 тонн, повреждён один транспорт водоизмещением 3 200 тонн. Подлодка Щ-118 высадила разведгруппу южнее порта Маока (Холмск), субмарина Л-12 потопила японский транспорт «Огасавара-мару». Кроме того, с 9 по 12 августа 1945 года флот установил мины на подступах к Владивостоку, заливам Владимира и Ольги. Военные части ТОФ участвовали в Южно-Сахалинской операции и Курильской десантной операции.

Но ТОФ — это не только ВМС, но и боевая авиация, также принявшая участие в разгроме врага. И здесь нет отдельной информации, и даже статистической, об операциях и боях лётчиков-тихоокеанцев конкретно над Японским морем (или над иными, расположенными южнее, где наши асы также летали, но в корейском направлении). Поэтому краткий рассказ — о ситуации в целом.

9 августа, в первый день войны, авиация ТОФ приступила к систематическому нанесению ударов по всем морским коммуникациям на японском побережье и по военно-морским базам на территории Кореи. В последующие три дня последовала серия авиаударов по железнодорожным станциям, мостам и другим военным и стратегическим объектам. В результате боевых действий ВВС ТОФ (суммарно 4 724 самолёто-вылета) морские лётчики потопили и повредили около 50 кораблей и транспортов противника общим водоизмещением 78 450 т (в том числе один фрегат, 25 тральщиков, 20 вспомогательных и транспортных судов), уничтожили один бронепоезд, свыше 30 железнодорожных эшелонов, шесть депо, четыре моста, 22 зенитные и артиллерийские батареи. По кораблям и транспортам врага было сброшено 70 торпед, от которых нашли гибель пять транспортов и эскадренный миноносец типа «камикадзе» общим водоизмещением свыше 35 000 т. Свою смерть нашли более около 1 000 солдат и офицеров противника.

К сожалению, воины ТОФ, внёсшие решающий вклад в разгром врага, также понесли невосполнимые потери. И их уже не нужно делить на боевые и не боевые. В связи с тем, что в ходе поисковых мероприятий до сих пор обнаруживаются десятки новых имён павших героев, статистика потерь постоянно уточняется. По флоту: на всех театрах военных действий (без учёта потерь Амурской военной флотилии) погибли и умерли от ран 903 человека (195 офицеров, 201 старшина, 507 матросов), пропали без вести 95 человек (23 офицера, 12 старшин, 60 матросов). Однако при составлении поимённого списка погибших моряков-тихоокеанцев были выявлены дополнительно новые имена. По авиации ТОФ: погибли 55 человек (23 лётчика, девять штурманов, восемь радистов и стрелков-радистов, 14 стрелков и один механик).

ПАМЯТЬ: часовые на вечном посту...

Мемориал «Боевая слава ТОФ», г. Владивосток visit-primorye.ru

За последние два десятка лет усилиями руководства и личного состава ТОФ проведена работа по поиску затонувших кораблей ТОФ и увековечению памяти героев-тихоокеанцев. Так, в проливе Лаперуза приказом командующего ТОФ от 28 октября 2005 года место предполагаемой гибели подлодки Л-19 объявлено местом отдания воинских почестей кораблями и судами. В 2005 году эту субмарину искали, провели несколько поисковых экспедиций. Её не обнаружили, но нашли и обследовали два затонувших корабля (один из них — та самая подлодка «Уоху», погибшая в 1943 году). При поддержке администрации края накануне 65-летия Великой Победы во Владивостоке подводниками восстановлена историческая справедливость: на мемориале «Боевая слава ТОФ» установлены памятные плиты с фамилиями экипажей подлодок ТОФ, погибших в 1941–1945 годах. Причём, и это трогательно и символично, шесть плит были изготовлены на личные средства военнослужащих, собранные на шести тихоокеанских соединениях подводных лодок.

И на этих плитах, словно в едином парадном строю, — героические экипажи подводных лодок, не вернувшихся из морских глубин. Они словно вернулись на свою родную базу, к родному и ставшему последним причалу. Они — наша неутихающая боль и вечная слава. Они — напоминание об ужасах войны и необходимости беречь наш хрупкий мир.

И они — словно часовые на вечном посту нашей памяти...