Автовокзал. Конечная. Стадия

Развиваем туризм семимильными шагами, но о самых необходимых удобствах забыли

Давненько я не ездила по родному краю на междугородных автобусах. Наверное, лет пятнадцать точно. А тут решилась смотаться в Находку на общественном транспорте, провести последние дни отпуска на любимом пляже «Золотари». Выдавшийся изнурительно жарким понедельник звал в путь, заставляя забыть унылую перспективу пилить из Владивостока в Находку больше четырёх часов на старике-автобусе. 

Можно бы и быстрее, на частном извозчике, но этот вариант страшил неизвестностью: что за водитель и как он будет гнать своё эрзац-такси.

Управлять большим автобусом — это не «приусом» рулить. Здесь нужно особое профессиональное мастерство, которым всегда отличались водители междугородных рейсов. Поэтому я спозаранку приехала на автовокзал. И тут такое увидела.

Убогий автовокзал Владивостока, врата в столицу столиц. Явно требуется капитальная модернизация

В чигирях Владивостока

Определить, что перед тобой автовокзал, почти невозможно. Поверить, что истерзанный временем советский артефакт, увязший в жутких очкурах, и есть ворота столицы Дальнего Востока и вообще «столицы столиц», немыслимо.

Когда понимаешь, что всё-таки именно это адское гнездилище является автовокзалом, испытываешь сразу очень много разнообразных эмоций, которые можно выразить одним только словом.

Ощущение, как метко подметил кто-то из пассажиров, что ты оказался где-то в чигирях Хороля.

(В чигирях — диалектное выражение, присущее дальневосточникам. Чигирями называют отдалённые малозаселённые районы, совершенно незнакомые тем, кто живёт в центре. Синонимы к слову — глушь, глухомань, захолустье, задворки. — Прим. ред.)

Не знаю, как там сейчас в Хороле, но автовокзал во Владивостоке — это, действительно, нечто деревенское, не в обиду современной деревне будь сказано. Хотя вряд ли у нас в Приморье найдутся такие продвинутые сёла. Если уж в столице всея ДФО до автовокзала руки не доходят, что говорить о других городах и весях.

Владивостокский автовокзал встречает всех сюда входящих разбитым вдрызг асфальтом, лужами, ямами, грязищей и импровизированными мусорными кучами, оборудованными с этаким креативным огоньком — в старой шине и драном диване.

К автовокзалу нет прямой дороги — только направления. Попасть в здание-артефакт — тот ещё квест. Нужно пробираться между ржавыми будками, убогими харчевнями, страхолюдными торговыми рядами. Примитивный бытовой сервис а-ля 90-е, как грибок, разъел всю привокзальную территорию.

Пространство вокруг, убранство внутри — всё непрезентабельное, унылое, страшное. Автобусы те же, что сто лет назад, только очень грязные. Когда я зашла в салон, пожалела, что нет с собой полотенца или хотя бы куртки: хотелось что-то набросить на замызганные сиденья, на засаленные салфетки в изголовьях. В моём барачном детстве даже у соседей-маргиналов бельё было чище, они хоть раз в пару недель, очнувшись, устраивали постирушки.

Но что оставалось делать? Других автовокзалов для нас нет. Села и поехала.

Визитная карточка города, которой всегда и всюду считаются автовокзалы, во Владивостоке стала символом ужасающего бардака, который у нас сейчас творится: с мусором, крысами и отсутствием нормальной бытовой инфраструктуры в целом.

Та же картина и на других территориях Приморья.

Находка в цвете неожиданности 

В сравнении с Владивостоком автовокзал в Находке внешне выглядит вроде бы ничего: подходы к нему как на ладони, городской автобус тут же останавливается, что очень удобно. Но это анфас. На заднем дворе, где идёт посадка в межгород, те же лужи, мусорная свалка, допотопные лавки. Внутри — тоскливая автостанция из прошлого, где из нового разве что пара платных кресел для чесания спины и ещё два каких-то автомата.

Взбодриться в этом здании можно лишь в здешнем туалете. Найти его легко. По запаху, понятно. Цена посещения — 25 рублей. Деньги, конечно, небольшие, но ведь и временное прибежище пассажиров — не шедевр дизайна, подумала я. И ведь ошиблась!

Это нечто особенное! Китч в контексте сортира. Комедия и драма. Истерический смех и психотравма. Шедевр, да.

— Ну, как тут? — осторожно поинтересовалась я у женщины в соседней кабинке. Мы были близки, как только могут быть близки граждане в подобных доисторических нужниках со стенкой высотой по грудь. — Бывает хуже, — сказала она и вышла. — Ой, стойте, пожалуйста, а как тут слив работает? — А вы вверх посмотрите, — загадочно сказала незнакомка и удалилась.

Я задрала голову вверх. Там, высоко-высоко, висел резервуар с ручкой, за которую дёргали, наверное, несколько поколений пассажиров автовокзала. Но раритет померк в сравнении с дикой картиной напротив. Под потолком и по всей стене растекалась коричневая субстанция. Что было не так в конструкции этого человека, подумала я, зажмурившись, но спустя миг до меня дошло. Это же монтажная пена, потемневшая от времени! Страшно представить, сколько лет она украшает сортир.

Весёлые люди держат автовокзал в Находке. Спасибо, ребята, поржала от души. Хотя с этим вашим отстой-вокзалом только рыдать. Как в Вольно-Надеждинском — «столице всех ТОРов Приморья». Вокзала там вообще нет.

Автовокзал в Находке печально известен своей неряшливостью и сортирами

Где встал, там и вокзал

Надеждинский муниципальный район для Приморья — наше всё. Девять лет здесь царствует Территория опережающего развития, про которую так любят рассказывать чиновники всех мастей: какие в ТОРе супер-пупер-мегапроекты реализуются, сколько много денег перечислили в бюджет края обосновавшиеся там компании, заласканные невероятными, просто фантастическим преференциями, и как вот-вот заживёт по-царски и сам район со всеми его обитателями.

Судя по автовокзалу, Надеждинский район сегодня — это пятая точка Приморья, а точнее, крохотная такая запятая. Потому что вокзала в селе Вольно-Надеждинское нет. И никогда не было, говорят местные.

Привокзальная площадь существует сама по себе. Без вокзалов! Уделанная, грязная, вся какая-то облупленная. Асфальт изъеден старостью, как молью видавшая виды шуба. Ямы, дыры, прорехи, провалы. Вокруг много чего понатыкано: древний базар, будки-норы с призывными вывесками — такси «Молния», такси «Мистраль», сомнительная шавермешная, «Реми, Петрович и ДНС» в одном флаконе.

— Где у вас автобус останавливается? — спрашиваю местных жительниц.

— Где стоим, здесь и автобус, и автовокзал, — отвечают. Нет ни помещения, ни навеса, чтобы укрыться от непогоды, ни лавочек, чтобы присесть. Люди на бетонных блоках мостятся или на базаре укрываются. Но далеко нельзя уходить, автобус может подойти в любое время. Расписания не найти, только в интернете, и то не точно, рейсы нередко отменяются. Билеты заранее не купишь, только уже в автобусе.

— А раньше в районе была хотя бы автостанция?

— Никогда! При коммунистах не было, и при единороссах не появилось. Все только болтают, а вокзал ведь сам себя не построит.

Какой же это позор — наши автовокзалы! Причём даже не регионального масштаба, а международного. Мы, понимаешь, замахиваемся на мегакрутые проекты мирового уровня. Во Владивостоке будет построен культурно-образовательный комплекс, филиалы Третьяковки, Мариинского театра, концертный зал на 1 300 мест, супер-отель в 24 этажа, хороший жилой комплекс вместо плохого городского парка «Фантазия». В Надеждинском районе — инновационная «Школа будущего» вместо обрушившейся старой школы, построенной в прошлом веке. В Хасанском районе на замену погрязшей в мусоре Андреевке придёт фешенебельный морской курорт. В Арсеньеве появится горнолыжный курорт, в Находке — нефтехимический заводище. А тут такое.

Перед доном Маском неудобно. В то время как корабли Илона бороздят космические просторы, автовокзалы Приморья, похоже, навсегда застряли в эпохе каменных топоров.

«Где стоим, здесь и автобус, и автовокзал». Вольно-Надеждинское