Держи хвост парковкой

Полгода с платными обочинами. Почувствовали разницу?

Во Владивостоке отмечают полугодовщину с того знакового дня, когда изрядная часть дорог ушла за синюю линию. Мы стали платить, хитрить, если не хочется платить или не позволяет Заратустра, как говорил Остап Бендер. Есть определённый пласт водителей, которые принципиально не признают дорожную синеву и готовы парковаться хоть над обрывами. 

45-миллионная прибыль

Сегодня платное пространство — это 29 участков вдоль дорог и две парковки закрытого типа со шлагбаумами (возле здания краевого правительства и на разворотном кольце ул. Уткинской). В глобальном смысле оценить благотворность реформы транспортной системы, конечно, пока трудно. В плюсах автореволюции значились свобода пешеходам (не будет припаркушек на тротуарах), улучшение экологии, конец пробкам (водители станут пассажирами общественного транспорта). Некоторые действительно стали чаще пользоваться маршрутками. Но платные парковки, как показывает практика, пока не самые любимые уголки Владивостока. В выходные дни они, дармовые, почти повсеместно пустуют. При этом на соседних улицах авто стоят в зоне действия знака «Работает эвакуатор». В синих линиях есть что-то отпугивающее.

По данным «Цифрового Приморья», с января по май нынешнего года общее количество парковочных сессий составило 242 815. Прибыль компании — чуть более 45 млн рублей. 15 % от суммы причитается администрации Владивостока, это меньше семи миллионов рублей. В этом плане для мэрии ценнее недобросовестные водители. Согласно концессионному соглашению, вся сумма штрафа идёт в городской бюджет. Напомним, одно нарушение «стоит» 1,5 тысячи руб., повторное — три тысячи. За озвученные пять месяцев наказали 13 944 водителя, в денежном выражении — 21 млн руб.

Никто не признаётся, много это или мало. Но на недавнем комитете думы, где работали с бюджетом, вице-мэр Сергей Дмитриенко сказал, что администрация решила построить две большие платные парковки: рядом с кондитерской фабрикой и в зоне виадука за центральной площадью.

«Мэрия сама проведёт обустройство и администрирование этих парковок», — заметил Дмитриенко. То есть делиться с «Цифровым Приморьем» не планируется.

Чуда не дождались

У некоторых водителей, которые слышат про новые парковки, начинает дёргаться глаз. Достаточно заглянуть в очень близкое прошлое. В 2020 году горожанам громко пообещали шесть модульных многоярусных парковок, цена вопроса — больше 228 миллионов рублей. Установят высотки на Светланской, 56, Фонтанной, 7, Корабельной набережной, 1а, Московской, 13 и на Семёновской, 18. Козырь разрекламированных чудо-стоянок — они быстровозводимые. Быстро не получилось, да вообще никак не получилось. Недавно Контрольно-счётная палата (КСП) опубликовала отчёт по поводу многоярусных парковок. Ни одна из них не введена в эксплуатацию. Выявлены многочисленные нарушения на всех этапах реализации проекта. КСП установила, что три года назад некоторые производители предлагали аналогичные комплексы по цене на 104,8 млн рублей меньше. Это первая денежная потеря. Отказ от монтажа парковки на Семёновской, 18 привёл к ущербу в 1,8 млн руб.

(Помните, эмоциональную речь Константина Шестакова, тогда и. о. главы Владивостока? «Там этой парковки не будет, чего бы мне это ни стоило. Я же здесь живу, мне будет стыдно смотреть вам в глаза», — сказал Шестаков, расстроившись, что конструкция испортит исторический облик города).

Как установила КСП, сегодня модули хранятся на территории МКУ «Хозяйственное управление администрации Владивостока» без правоустанавливающих документов, контроль за дорогостоящим оборудованием отсутствует, оно ржавеет и приходит в негодность. В итоге на имя замглавы администрации — начальника управления дорог — внесено представление.

В районе ж/д вокзала уже должна стоять многоуровневая парковка на 96 машино-мест, которую обслуживают роботы (цена вопроса — 424 млн руб.). «Первое подобное сооружение на Дальнем Востоке», — нахваливали чудо техники подрядчики-москвичи. Красивой оказалась только картинка парковки, в жизни всё не очень приглядно.

Нам не надо чудесных парковок, согласны на самые примитивные. Нам бы просто постоять недолго, трубят водители. Есть пятаки, пригодные для этих целей. Многие годы в районе Спортивной на островке безопасности у аллерго-центра спокойно оставляли машины. Сейчас их оттуда нещадно изгоняют эвакуаторами, причём по выходным. В будние дни полицейские почему-то более лояльны. Да, на островке по ПДД парковаться нельзя. А на мосту можно? Огромные фуры давно прижились на части Золотого моста в районе остановки «Детский парк». Стоят по две-четыре дружно в ряд целыми днями, и ничего. Кто ж их эвакуирует? Нет единых стандартов, нет чёткой системы, только штрафы, штрафы.

Идите все в суд

Вернёмся к синим линиям. Даже если ты законопослушный гражданин и оплатил парковку, ты не можешь спать спокойно. Жительница Владивостока уже несколько недель на нервах. В один прекрасный день ей пришло заказное письмо с оповещением: у вас штрафов за парковку на 45 тысяч с хвостиком. Женщина собрала все квитанции, она человек ответственный, и рванула в «Цифровое Приморье». Там на неё взглянули удивлённо: «А мы здесь при чём? Мы штрафы не выписываем». Куда бежать — в автоинспекцию, мэрию? Оказывается, нет, только в суд.

В ООО «Цифровое Приморье» ДВВ сказали то же самое: «А мы здесь при чём?» И вместо комментария предложили инструкцию «Как выписывается штраф». Вкратце: нарушение парковки фиксирует паркрайт. Фотоматериалы поступают в мэрию. Оттуда делается запрос в ГИБДД о владельце авто. Административная комиссия выносит постановление о наложении штрафа. Водитель получает уведомление в личный кабинет на госуслугах и документы по почте. По всем вопросам надо обращаться в админкомиссию, их в городе пять.

Боюсь, что в большинстве случаев обращаться бесполезно.

Звонила в одну из админкомиссий. Кстати, дождаться ответа на том конце провода — настоящая удача. Рассказываю про женщину, которая попала на 45 тысяч руб. Ещё про инвалидов. Это особая тема. Во Владивостоке эти люди массово получают штрафы за неоплаченную парковку, но они и не должны за неё платить.

— А опознавательный знак на машине был? — спрашивает у меня представитель комиссии.

— Был.

— Информация об авто занесена в федеральный реестр инвалидов?

— Занесена. Это правильные инвалиды, законопослушные, но оштрафованные. Кому-то пришёл штраф на 1,5 тысячи рублей, а кому-то — на 20 тысяч.

— Этого не может быть, — невозмутимо резюмировали в админкомиссии.

Скажите это тем самым инвалидам, которым пришлось нанимать адвоката и защищаться. Приставы не дремлют, они оперативно списывают деньги с банковских счетов. Тут система отлажена идеально.

Как рассказал ДВВ адвокат, он сразу обратился высоко — в Генпрокуратуру, хотя к таким мерам прибегает редко. Просто это самый короткий путь добиться справедливости «на земле». Генпрокуратура, естественно, спустила указания вниз по всем инстанциям. Проблема, которая оказалась в центре внимания Москвы, решилась быстро. Деньги инвалидам вернули.

Кстати, в административной комиссии сказали, что несправедливо наказанным водителям помочь не могут. «Мы же не ездим по улицам и не фиксируем нарушения. Паркрайты принадлежат “Цифровому Приморью”. Туда и обращайтесь».

Круг замкнулся.

Комментарий юриста

Как не нарваться на штраф

Александр Самойлов, адвокат, назвал самые распространённые ошибки, которые допускают водители.

* Изменилось парковочное место. Если вы припарковались в одном месте парковочной зоны, но впоследствии переехали на другое, вероятность получить штраф увеличивается. Причина банальна: визуально границы парковки различить сложно, поэтому водитель полагается на интуицию. Однако система в этом случае действует строго по алгоритму и принимает перемещение авто как вновь прибывшее ТС.

* Ошибка при оплате парковки. Здесь может быть два варианта: сбой системы или неправильный ввод госномера автомобиля. В обоих случаях, если оплата за парковку прошла успешно (даже без выдачи чека при зависшей системе), закон выступает на стороне автовладельца. Административное наказание можно обжаловать. По стране тому есть масса примеров.

* Оплата парковки с запозданием, когда установленные законом сроки для погашения задолженности вышли. Если вы просрочили платёж из-за технического сбоя (например, средства долго не поступали на счёт адресата), повторный штраф за парковку платить не придётся. Напротив, если штраф не оплачен вовремя по вине водителя, административное наказание остаётся в силе.