Из Харбина в Харбин

Дальневосточник первым в истории обогнул на велосипеде земной шар!

110 лет назад, 5 мая 1914 года, некий Онисим Панкратов ушёл добровольцем (вольноопределяющимся) на Первую мировую войну защищать веру, царя и Отечество. И начался для него заключительный отрезок его короткой жизни... Хорошо, больше не будем темнить и познакомим вас, уважаемые читатели, с выдающимся велосипедистом и храбрым военным лётчиком. Но отчего же таким неизвестным?.. 

ПРЕДЫСТОРИЯ: полезные активности

Наш герой родился 9 февраля 1888 года в многодетной крестьянской семье Пензенской губернии. Выучился в гимназии. Изматывающий сельский труд Онисима не сильно привлекал, и в поисках лучшей доли (а может, и приключений) 19-летний юноша переселился в Харбин. Работу удалось найти пожарным в местном депо. Очевидно, воспринимал её не только как источник для существования, но и, как ныне корявенько выражаются, одну из общественных активностей. Потому что уже спустя год Панкратова удостоили золотого жетона за 300 дежурств, медали «За усердие» и звания брандмейстера Добровольного пожарного общества. Другим проявлением подобной активности для юноши стало волонтёрство в борьбе с чумой.

А для себя, для тела и души? Футбол и стрельба, плавание и фехтование, вольная борьба. В 1910-м Онисиму попалась на глаза газетная заметка, гласившая, что ещё в 1896 году Международная федерация велоспорта учредила бриллиантовую пальмовую ветвь и пообещала вручить её спортсмену, который сможет первым объехать Европу на велосипеде. Юноша сел на велик, попробовал скоростные велопокатушки на треке, результат на удивление порадовал. И тогда он решил, что бриллиантовая ветвь будет его — и трофеем, и триумфом. Объехать вокруг небольшой старушки-Европы? Да не вопрос! Но раз живёт он в Харбине, а не в Берлине, то… Верно: он поедет вокруг света!

Примерно год Онисим откладывал деньги на очень приличный велосипед (купил самый надёжный по тем временам аппарат фирмы Макса Гритцнера), тщательно разрабатывал план и маршрут будущего беспрецедентного веловояжа. Вместе с ним сподвиглись поставить рекорд трое его друзей-велогонщиков. И вот 10 июля 1911 года команда стартовала! Впереди их ждали тысячи километров сибирского бездорожья и труднопроходимой даже пешком тайги, дикие звери и лихие люди…

ОТРЕЗОК 1: «восьмёркой» по Европе

…Границу пересекают быстро, но в России льют проливные дожди. Онисим едет быстрее всех, оставляя компаньонов позади на расстоянии нескольких десятков километров. Им это не нравится, между путешественниками вспыхивают ссоры. А спустя несколько дней пути (примерно в районе Читы) все его спутники по одному сходят с дистанции, дальше он катит один. Этапы пути визирует в специальном журнале штампами волостных старост (надо же документально подтвердить весь пройденный маршрут).

…Для облегчения пути Панкратов движется по железнодорожной колее, но только по ночам — днём его гоняют путевые обходчики. Жители деревень, что он проезжает, хлебом-солью Онисима не встречают, а чаще спускают на него собак. Причины? Где-то корову вспугнул или курицу нечаянно чуть не задавил. В районе Камска путешественнику вслед стреляют из револьвера: поднажал на педали, ушёл. А на въезде в Красноярск атакуют грабители: отделался парой тумаков да утратой последней медной мелочи. И очень часто Панкратов, временами теряя сознание от голода, крутит педали буквально на пределе последних сил.

…Ноябрь-1911. На окраине Петербурга путешественника встречают преданные любители велоспорта, собравшие для него деньги по подписке. Финансовые проблемы решены, и дальше — привет, Европа! Его маршрут — круговой, по форме схожий с «восьмёркой»: через Кёнигсберг и Берлин катит в Швейцарию и северную Италию, потом пересекает Австро-Венгрию, Сербию, Болгарию, Турцию, Грецию, снова Турцию, затем Италию, Францию, южную Испанию, Португалию, северную Испанию и опять Францию. После чего, уже в январе 1913-го, достигает Англии. В пути русского велосипедиста избивают турецкие жандармы и по подозрению в шпионаже бросают в застенок (откуда его буквально вытаскивает из кандалов российский консул). Малярия — лечение в больнице. Столкновение со встречным мотоциклистом — и опять месяц на больничной койке.

…Передвижения дальневосточника щедро освещаются в европейских газетах. Панкратов купается в лучах заслуженной славы и не бедствует: приличные гонорары за интервью и путевые заметки, показательные соревнования по велоспорту на лучших треках Европы. С русским красавцем мечтают близко познакомиться юные невесты из богатых семей. Но, увы и ах, некогда Онисиму шуры-муры разводить, ему пора в дальнейший путь!

…Март-1913. Панкратов пересекает Атлантику на пароходе, из Нью-Йорка через Чикаго едет на двухколёсном коне до Сан-Франциско. Затем с заходом на Гавайи перемещается через Тихий океан в Японию и Корею (там колесит), через Жёлтое море — в Китай.

…28 июля 1913 года, Харбин. Спустя почти два года кругосветка завершается. Панкратова встречают с оркестром, лавровым венком, медалью и бриллиантовой звездой с почётной лентой. Дорога к славе заняла 748 дней и 50 000 километров, за время которых рекордсмен сменил 750 спиц, 52 велопокрышки и 36 камер, восемь педалей, четыре седла, два руля, а также несколько сигнальных фонарей и звонков.

ОТРЕЗОК 2: без громких слов

Первый отрезок жизни позади. Пришедшие к нему известность и спортивную славу Панкратов мог бы вполне прилично монетизировать: издать книгу путевых мемуаров, проехать с творческим чёсом по городам и весям Российской империи и даже Европы. А далее вести жизнь сибарита и ловеласа. И кто б его, 26-летнего мирового рекордсмена, за это осудил?!

Но Онисим, в юности покинувший границы Российской империи, окажется более её патриотом, нежели многие из оставшихся россиян. С началом Первой мировой войны он как «русский китаец», мобилизации не подлежавший, уйдёт на фронт добровольцем. Без громких слов о патриотизме и любви к Родине, без пиара в газетах. В Гатчинской военно-авиационной школе пройдёт курс подготовки на аэроплане «Фарман». А затем — на фронт, в корпусной авиаотряд, в самую гущу войны. Командование отряда задействует Панкратова и как разведчика, и как бомбардировщика (с борта самолёта раньше метали бомбы).

Полтора года на войне. Хоть это и мало, но позади десятки успешных боевых вылетов, ранения, вынужденные посадки подбитого самолёта. Панкратов — герой и полный Георгиевский кавалер, произведён в поручики.

Полтора года на войне. Для боевого лётчика, увы, по статистике это много... Фронтовая удача, ранее хранившая Панкратова, отвернётся от него 27 августа 1916 года. На позиции стрелка-наблюдателя он и пилот Анри Лоран выдвинутся на перехват вражеских истребителей. И вступят в неравный бой с численно превосходящим противником над озером Дрисвяты (что на границе Литвы и Белоруссии), собьют один из самолётов. Но будут сбиты сами — и оба погибнут.

Останки героя перевезут в Россию и со всеми воинскими почестями захоронят на Арском кладбище в Казани. Предполагался и гранитный памятник, но этому помешают Октябрьская революция и Гражданская война. Имя мирового рекордсмена и патриота, как и его могилу, забудут на долгие десятилетия. Однако не так давно на заброшенном казанском кладбище нашли необычное старинное захоронение: большой металлический венок на месте креста и ржавый, но цельный пропеллер с широкими лопастями.

Чьё оно — пока неясно. А вдруг?..

[Здесь находится галерея]

фото 1 Скоро в путь! russkievesti.ru

фото 2 28-летний поручик Панкратов отдал жизнь за Россию images.vfl.ru

фото 3 Промышленник Гритцнер успешно прислонился к славе дальневосточника livejournal.com