Печально в небо смотрит «Круизёр»…

«Правый руль» снова желают запретить. Лавировать на дорогах Приморья дозволят только бывшим «жигам»

Ну вот, опять занесли топор над нашими любимыми праворульками. Беда пришла из МВД. Тамошние спецы подготовили стратегию повышения безопасности дорожного движения до 2036 года и внесли в документ пунктик, который очень сильно и здорово обидно ударит практически по всему Приморью. Речь об ограничении эксплуатации автомобилей с правым рулём по России.

Дорога в ад, как обычно, вымощена благими намерениями. Запрещают исключительно нашего здоровья и жизни ради. МВД считает праворульные машины особо опасными для человека. В доказательство статистика: в 2024 году на ДТП с участием праворульных машин пришлось более 10 % всех аварий, а транспортный риск (количество ДТП на 10 000 авто) у них составляет 4,9, что более чем вдвое выше показателя леворульных (2,1).

Тут же какие-то эксперты подключились с бредовыми заявлениями, что праворульные машины в 42 (!) раза опаснее самокатов, и значит, нужно их поскорее запретить.

Ну да, губят людей не жуткие наши дороги и не дебилы-водители, а заморский правый руль! А наши отечественные «ладушки» — просто недосягаемый образец безопасности, уровень «бог», не иначе! Не в пример «потасканным японкам», как тут же успели лягнуть привычные сердцу приморцев «тойоты»-«ниссаны» неистовые защитники российского автопрома.

В полиции такого хамства, конечно, себе позволить не могут. Зато с лёгкостью раскрывают секрет Полишинеля, зачем всё это затеяно и кому это нужно — будоражить и без того обалдевшее от потока запретов население, в первую очередь, дальневосточников, на которых приходится основная масса праворульных машин. По информации агентства «Автостат», к началу 2025 года по России колесило 3,87 млн автомашин с правым рулём — 8,2 % всех легковушек. Из них 1,99 миллиона — у нас в ДФО, ещё 1,43 млн — в Сибири.

Всего каких-то восемь процентов, меньше четырёх миллионов «не левых» машин, и такая жёсткая акция, фактически репрессивная, антисоциальная! А всё потому, объясняют авторы документа, что «в последние годы увеличился импорт автомобилей из восточных стран, преимущественно с правым расположением руля, что повлекло рост основных показателей аварийности с их участием, а в среднесрочной и долгосрочной перспективах такой наплыв может сделать дорожное движение ещё опаснее».

К чему клонят, понятно. Говорят, склады отечественного производителя машин забиты под завязку. Затоваренность сохранится до конца года как минимум. Покупатель нынче не настолько богат, чтобы выкладывать миллионы за «Ладу», «Искру», «Азимут» и что там нам ещё вкусненького припасли... Но если отнять у этого покупателя японского коня, то можно-таки вынудить его пересесть на российскую лошадь. Четыре миллиона «ладушек» уйдут с молотка, и будет всем счастье: экономика враз поднимется, и никаких больше аварий, никаких рисков помереть за чуждым нам рулём.

Вот только смогут ли все четыре миллиона владельцев «японок» прикупить новенькую «Ладу Искру», стоимость которой доходит до 1,8 млн рублей? И захотят ли?! Для сравнения: прекрасный кроссовер «Nissan X-Trail» 2021 года сегодня можно купить на аукционе всего за миллион 200.Самое главное, что этот четырёхлетний Nissan ничуть не уступает самой свежей машине российского производства, и это ещё мягко сказано.

Вообще этот поток немыслимых вето очень напрягает. Запрет на кормление бездомных животных — пусть мрут голодной смертью на глазах у всех. Запрет на поиск информации в интернете — вначале изучи список недозволенного контента из 5 000 позиций, а потом ходи, куда можно. Запрет на бизнес на дачах — растить картошку на продажу низ-з-зя, только для самопоедания. Запрет на книги неправильных авторов.

Хорошо, про Чиполлино ещё разрешено читать.

«За последнее время доходы нашего государства уменьшились. После того как был введён налог на воздух, вы стали меньше дышать. Это возмутительно! Молча-а-ать!»

Чувствую себя пани Тыквой. Все мы немного Тыквы.