22 июня 2023, 11:31
Восточные горизонты Путина
Что говорили на питерском форуме о перспективах Дальнего Востока?
В ходе прошедшего на днях XXVI Петербургского международного экономического форума президент Владимир Путин несколько раз упомянул Дальний Восток и связанные с ним многообещающие проекты.
Во-первых. На пленарном заседании президент сказал: «…Ситуация, когда средства зарабатываются в России, а затем оседают на заграничных счетах, несёт очевидные… риски. Многие из наших бизнесменов на своём примере в этом убедились, когда… обнаружили, что на Западе оказались замороженными и счета, и активы… В нарушение всех норм собственного и международного законодательства — разбой — просто закрыли, отобрали и даже не объясняют почему… Средневековье какое-то». Сославшись на поговорку «где родился, там и пригодился», Путин призвал бизнес вкладывать деньги в России и возвращать в российскую юрисдикцию отечественные активы, оформленные на иностранные фирмы: «Для них мы запустили два специальных административных района — в Приморском крае и в Калининградской области. Здесь компании могут защитить свои активы, сохранить привычную систему корпоративного управления, а также воспользоваться рядом налоговых преференций». Президент обратился к правительству с просьбой в срок до декабря «ускорить возвращение активов» и «упростить процедуру перехода бизнеса в Россию и регистрацию в специальных административных районах… когда такой переезд… блокируется зарубежной стороной».
Во-вторых. По словам Владимира Путина, с помощью такого механизма, как «Фабрика проектного финансирования», уже реализуется 26 проектов на 1,8 трлн рублей, среди которых строительство горно-металлургического комбината в Забайкалье, угольный порт в Приморье (интересно, какой именно?) и завод по производству удобрений на Дальнем Востоке (как тут не вспомнить последний советский город Баневур, который начали было строить в 1980-х на нижнем Амуре, но потом бросили; его задачей должен был стать как раз выпуск азотных удобрений).
В-третьих. Экспортный грузопоток на восточном направлении, по словам Путина, к 2025 году должен увеличиться на треть и расти дальше. «Ключевое мероприятие здесь, конечно, увеличение провозной способности… БАМа… и Транссиба. Уже в этом году она должна прибавить 15 миллионов тонн, вырасти до 173 миллионов тонн», — сообщил президент, добавив, что РЖД сумело ликвидировать заторы, «оперативно увеличить вывоз контейнеров с Дальнего Востока» и «упростить поставки товаров и комплектующих из стран Азии». Помнится, в перестройку, да и после неё, яростные демократические публицисты наперебой говорили, что БАМ — «дорога в никуда». А теперь стало ясно, что магистраль не просто нужна: её мощности уже не хватает, остро необходима вторая очередь. Лишний раз убеждаемся и в том, что экономика неотрывна от политики. Взять тот же экспортно-импортный грузопоток: из-за обострения отношений с Западом и антироссийских санкций всё большая нагрузка ложится на наши восточные порты. Невооружённым глазом можно видеть, что внешний рейд Владивостока буквально забит судами, ждущими своей очереди встать к причальной стенке…
В-четвёртых. Говоря о развитии инфраструктуры для отдыха, Владимир Путин упомянул строительство парков развлечений, аквапарков и горнолыжных курортов: «Бизнес планирует или уже реализует такие проекты в Крыму, на Дальнем Востоке, в Сибири, на Кавказе, на юге и в центральной части России. Безусловно, будем поддерживать эти проекты».
Напомним, что в феврале текущего года, оглашая очередное послание Федеральному собранию, Владимир Путин говорил о планах «продлить скоростную автомагистраль Москва — Казань до Екатеринбурга, Челябинска и Тюмени, а в перспективе — до Иркутска и Владивостока с выходом в Казахстан, Монголию и Китай», о необходимости «ускоренной модернизации» Транссиба и БАМа и наращивании возможностей Севморпути. 10–13 сентября во Владивостоке состоится VIII Восточный экономический форум. Вероятно, там мы услышим о перспективах Дальнего Востока и связанных с ними планах государства и большого бизнеса подробнее.
