25 апреля 2025, 11:18
Особая миссия «Смольного»
Теплоход из Владивостока участвовал в создании ООН и вернул из Америки на родину скульптора Конёнкова
1947 год, Владивосток. Фото капитана Георгия Сорочанова
К своему 80-летию Организация Объединённых Наций приближается не в лучшей форме. Когда-то она представлялась более эффективным инструментом, чем её предшественница — Лига Наций, оказавшаяся не способной предотвратить Вторую мировую войну. Сегодня же и ООН, похоже, не в силах разрешить назревшие на планете противоречия… Как бы то ни было, Владивосток, оказывается, имеет к её учреждению самое прямое отношение.
25 апреля 1945 года в США открылась Сан-Францисская международная конференция, созванная от имени Великобритании, СССР и США. Именно на ней формулировались цели, принципы, структура ООН. В итоге учредили Международный суд ООН, утвердили и подписали Устав ООН. Он вступил в силу 24 октября того же 1945 года; сегодня это — День ООН.
Как связаны калифорнийские прения и Владивосток? Ответ находим в книге «Огненные рейсы» ветерана ДВМП Георгия Руднева (1919–2007), вышедшей в Дальневосточном книжном издательстве в 1990 году. Вот что в ней говорится: «Для обеспечения советским дипломатам прямой, надёжной и независимой связи между Сан-Франциско и Москвой по решению Советского правительства и Наркомморфлота было выделено комфортабельное по тем временам пассажирское судно Дальневосточного морского пароходства — теплоход «Смольный», поступивший в распоряжение наркоматов иностранных дел и связи».
Грузопассажирский теплоход «Смольный» спустили на воду в Ленинграде в 1929 году. Судно работало на линии Ленинград — Гамбург — Лондон, в 1939-м его передали в Дальневосточное пароходство. Для участия в Сан-Францисской конференции «Смольный» дооборудовали: «В судовых помещениях… была смонтирована современная радиостанция мощностью в 15 кВт, а между двумя мачтами поднята семилучевая параболическая антенна. Поставленный дизель-генератор переменного тока… обеспечивал работу новой радиостанции. А для обслуживания и эксплуатации всей этой системы Наркомат связи направил своих опытных техников и радистов в количестве 17 человек».
16 апреля 1945 года «Смольный» ошвартовался в заливе Сан-Франциско. «Министерство связи США с портовыми властями выбрали место для швартовки к пирсу с таким расчётом, чтобы расположение параболической антенны судовой радиостанции обеспечивало направленную связь с Москвой через Хабаровск. В течение суток проверялась надёжность связи, и в конечном счёте она была признана нормальной», — пишет Руднев. Советскую делегацию возглавлял нарком иностранных дел Вячеслав Молотов, после его отъезда в Москву полномочия перешли к послу СССР в США Андрею Громыко. При обсуждении наиболее важных вопросов именно через «Смольный» они налаживали связь с председателем Совнаркома СССР Сталиным. Если Смольный институт благородных девиц в Петрограде сыграл важную роль в Октябрьской революции 1917 года и создании советского государства, то теплоход «Смольный», как видим, — в формировании ООН…
Выполнив свою ответственную миссию, теплоход направился к родным берегам. Он принял участие в обеспечении десантных операций Советско-японской войны, а осенью выполнил ещё одно важное задание — доставил на родину скульптора Сергея Конёнкова (1874–1971). «Русский Роден» с 1923 года жил в Нью-Йорке, но связей с Россией не терял. В 1940–1941 гг. он даже писал Сталину письма, в которых, интерпретируя Библию, предсказывал скорое нападение Германии на Советский Союз. Его жена Маргарита, как выяснилось позже из записок чекиста Павла Судоплатова, была кадровой советской разведчицей — добывала атомные секреты и, как говорят, по служебной необходимости соблазнила самого Эйнштейна. В ряде публикаций сообщается, что «Смольный» отправили в Сиэтл за Конёнковым по личному распоряжению Сталина. Так это или нет — вопрос, но Сергей Тимофеевич действительно погрузился вместе с женой и скульптурами на «Смольный», который и доставил его во Владивосток. Вскоре Конёнков стал академиком и лауреатом Сталинской премии, в 1964 году — Героем Социалистического Труда.
Скульптор Сергей Тимофеевич Конёнков
«Смольный» тем временем поставили на линию Владивосток — Шанхай. Он ещё не одно десятилетие бороздил моря, в 1973 году открыл пассажирскую линию Находка — Магадан. В 1975-м вышел на пенсию и встал на прикол — какое-то время служил плавгостиницей в порту Восточный и плавобщежитием в Славянке.
