25 декабря 2023, 16:05
Гори-гори ясно!
Ровно 140 лет назад приморская энергетика сделала свои первые шаги
Скоро Новый год! И это значит, что нестройным хором затянут воспитанники в детсадах традиционное «ёлочка, зажгись», а товарищи взрослые поздним вечером 31 декабря щёлкнут пультом телевизора, чтобы прослушать поздравление от президента Владимира Путина. И всё у них получится, потому как именно в эту ночь, когда энергопотребление взлетит до небес, на защиту их интересов встанут десятки диспетчеров и дежурных аварийных бригад приморских энергетиков. Их профессиональный праздник — в ближайшую пятницу.
1860–1916: не отстали
Вообще говоря, даже странно, что путь от разработки методик прикладной электроэнергетики в столице Российской империи до их внедрения на самых восточных её окраинах занял всего четыре года. 30 января 1880 года состоялось первое организационное собрание электротехнического отдела Русского технического общества в Петербурге (в ведении которого были разработка технических правил и норм, проведение экспертиз проектов, подготовка квалифицированных электриков). 10 мая того же года вошла в строй первая в России установка наружного освещения дуговыми лампами на Литейном мосту столицы империи. И уже летом 1884 года умельцы из Владивостокской крепости начали работы по созданию дуговых электрических прожекторов, которые спустя несколько месяцев завершились успехом.
В начале 1885 года на береговых батареях — для повышения эффективности стрельбы в тёмное время суток — военные инженеры установили дуговые электрические прожектора, электроэнергию для которых вырабатывали несколько динамо-машин, работавших от паровых двигателей. В том же году в Минном городке появилась ещё одна паровая электроустановка, с помощью которой освещали склады военно-морского ведомства. Сама станция находилась в деревянном сарае, а генератор имел мощность всего несколько киловатт (примерно как нынешний среднего ценового ряда пылесос). А пар откуда брался? Дрова…
В последующие годы развитие энергетики в крае пошло если не семимильными, то заметными темпами.
В октябре 1899-го во Владивостокской крепостной минной роте при постановке минных заграждений у маяка Токаревская кошка был использован электрический кабель. А в самой крепости стали применять электроэнергию для освещения казарм, офицерских флигелей, мастерских и складов.
В 1890 году в городской газете «Владивосток» появилась первая передовица о важности развития электроэнергетики.
В 1891 году известный предприниматель Отто Линдгольм установил на крупнейшем в регионе мукомольном предприятии в Никольске-Уссурийском динамо-машину. Муку с её помощью молоть пока не могли из-за слабенького генератора (паровая машина давала только 75 лошадиных сил), однако электрический ток ярко освещал все производственные помещения.
В ноябре 1893-го первую электростанцию во Владивостоке и регионе построили владельцы торгового дома «Кунст и Альберс». Она давала на-гора 125 киловатт и могла освещать весь одноимённый торговый центр. В этом же году приморские купцы, ведущие лесопереработку, внедрили в эксплуатацию первые электрифицированные лесопилки с более высокой энерговооружённостью.
В феврале 1897 года на заседании Владивостокской городской думы был рассмотрен вопросу об устройстве городского электрического освещения. Депутаты обратились в Министерство внутренних дел за средствами на строительство электростанции и получили отказ. Однако прогресс было уже не остановить. Жители города (конечно, из тех, кто побогаче) стали проявлять частную инициативу и при помощи первых в крае электриков монтировать для собственных нужд электрогенераторы, которые могли освещать несколько смежных жилых или производственных помещений.
В ноябре 1899-го военный губернатор Приморской области Николай Чичагов, желая упорядочить этот стихийно начавшийся процесс, следом за депутатами обратился в имперское МВД. В своём обращении он отметил, что «мы не должны отставать в культурном отношении от других городов России, и то, что сегодня предлагает наука и техника, давно уже перестало считаться роскошью и признано предметами обыкновенного городского благоустройства». Денег снова не дали, но разрешение на электрификацию Владивостока было получено. «Энергетический генплан» не разрабатывался, а локомотивом процесса выступили те же Кунст и Альберс. В 1898 году их фирма построила жилой трёхэтажный дом для сотрудников магазина, который, помимо электроосвещения, имел также центральное отопление и водопровод (паровые машины и генератор на 55 киловатт заказывались в Германии).
1900 год, во Владивостоке уже пять частных электростанций.
...Наступивший новый век резко ускоряет процесс электрификации Приморья: появляются десятки новых объектов, «лампочки Ильича» (у нас их уместнее было бы именовать «лампочками Чичагова») приходят в краевые города и веси.
1901-й, городская дума создаёт специальную рабочую группу, призванную решать все практические вопросы электрификации Владивостока.
1903-й, наши военные строят электростанцию в крепости Порт-Артур, которая освещает все форты, а также держит под опасным для жизни напряжением пять рядов защитного проволочного ограждения.
Менее чем за год (с марта 1911-го по февраль 1912-го) во Владивостоке строится электростанция общего пользования (ВГЭС № 1). По тем временам — чудо технической мысли: два импортных водотрубных паровых котла и два турбогенератора, мощность станции — запредельные 1 350 киловатт, а в качестве топлива уже не дровишки, а уголь! Мощности первой ВГЭС хватает на обеспечение электроэнергией 1 786 потребителей и 1 200 уличных фонарей. Однако нагрузка продолжает расти. Есть планы дальнейшего расширения электростанции — но приходят революционные вихри…
1917–1922: да будет свет!
Несомненно, было бы натяжкой считать, что в годы Гражданской войны в Приморье дело электрификации края развивалось — или хотя бы топталось на месте. Оно, конечно, несколько деградировало, хоть до конца и не развалилось. Потому что электричество было нужно и белым, и красным, и даже разномастным интервентам. Так, те же японцы, дабы поддержать на плаву производство на Сучанских копях, привезли из Японии и смонтировали на шахте динамо-машину собственного производства мощностью 100 киловатт. Вырабатываемый ею ток использовался для освещения и работы агрегатов.
Конечно, японские интервенты не для простого рабочего люда суетились, а для собственного барыша. Для народных масс старались уже местные большевики — но у них получалось по-простому, по-пролетарски. Совнарком в далёкой Москве решил, что над промышленными предприятиями — как частными, так и государственными — вводится рабочее управление. Под коммунистический контроль в Приморье попали угольные шахты, торговый порт Владивосток, вагоносборочные мастерские, цеха и все электростанции (и не только во Владивостоке, но также в Уссурийске и Спасске, на рудниках Тетюхе). Дорвавшись до руководства предприятиями и электростанциями, некомпетентные товарищи выступили в роли дезорганизаторов производства: спецы и администрация из буржуев изгонялись по классовому признаку, а заменить их было некем.
И пока призванные на руководство большевики входили в курс дела и действующих технологических процессов, возглавляемые ими предприятия приостанавливали работу. Так было, например, в мае 1918 года на Тетюхинском руднике, в июне того же года — на Спасской и Иманской электростанциях, на станции Владивостокского военного порта. Замерла и каждая вторая электрифицированная лесопилка…
Надо полагать, эти организационные трудности, связанные с идеологической окраской выпускаемой продукции, большевики через несколько месяцев успешно бы преодолели. Как, например, и случилось на электростанции механического завода (с 1919 года — Дальзавода), где новой рабочей власти удалось обеспечить работу станции и электрооборудования цехов. И даже более того: именно здесь, на Дальзаводе, в начале 1920 года его технический директор Виктор Вологдин завершил работу над изобретением первого сварочного генератора.
Однако ирония той эпохи была в том, что этого времени у местных революционеров не оказалось, их вновь сменил белый колчаковский режим. При котором, понятное дело, ввиду его временности и шаткости, в электрификацию края тоже никто особо не инвестировал. Так продолжалось до 25 октября 1922 года, когда советская власть в крае победила безоговорочно и навсегда, а для приморской энергетики началась новая славная эра…
[Здесь находится галерея]
фото 1 Одной из первых была электрифицирована ул. Светланская hi4.photo.2gis.com
фото 2 Примерно такими паровыми двигателями вырабатывалась первая в крае электроэнергия akvahit.ru
фото 3 Первый куратор приморской энергетики Николай Чичагов upload.wikimedia.org
